サブタイトル＞「衝突エネルギー」
以前、書いたことですがこのオバちゃんに
また逢ったので添削して再掲載、今回は写真も載せちゃうぞ！ ホレ！
画像を修正してますので特定が難しいかもしれませんケドね。
”小型乳酸菌飲料”配達おばちゃん（３～４L size）が
自転車＠歩道走行で真っ直ぐこっちへ向かって来るのはほんと恐怖です
仮に体重５０Kgと７０＋αKgで時速１５Ｋｍの走行するとき
その２０Ｋｇ差はどれくらいの運動エネルギー（衝突エネルギー）
の差になるのだろう？？
＜＜衝突エネルギー＞＞
運動エネルギーのこと？？
よくわかりません
速度の二乗に関係するらしいんだけど？
体重は関係ないのかなぁ？？ 絶対関係ある！あるに違いない！
エネルギー保存の法則
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E4%BF%9D%E5%AD%98%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87
重いほどブレーキが効かないから、
車やトラックでは積載人数や総重量が法律で決まってる。
その重量を安全に止められるブレーキ設計がされてる訳です
重いほど当たった瞬間、相手に与えるダメージ、パワーも大きいはず。
でも自転車は ＃人乗りで表す。
４０Ｋｋｇと８０ｋｇで同一車両、同じブレーキで同じ距離で
止まれるはずがないですが。これでイイのでしょうか？
８０Ｋｇ＋車体～時速１５Ｋｍでぶつかることを想像しただけでも恐ろしい！
想像してもわかることは「弾き飛ばされてぶっ飛ぶ！」
慌てて道路に降りて回避～ぶつからなくて命拾いしましたが！！
（これは前々回の事件）
＜主原因 ～＞すべての結果に原因がある＞
まず、「歩道幅全部使って狭いところを選んで走らないで欲しい！！」
それでなくても、クーラーバックが後輪両横についてて”ハミ禁”でないの？
車両感覚が無くて標識のポールに引っかけてるし（違う人）初心者？？
ニホンの道路事情も道路行政も走り方の教育も自転車にとっては
中途半端でお粗末君！ ＜＝漫画知ってる人は何歳よ。
自転車は車道を走るのがルールでしょうに！！！（一部例外）
でも全員が例外と思っているのかも・・。
歩道を走るときは絶対歩行者の妨害をしないことが基本でしょ。
ＪＰバイクも歩道を走ってるなぁ。これは問題外でしょう。
”小型乳酸菌飲料の販売店”～＞企業さんはここら辺の指導してないの？？
「自転車の走り方基本編」 とか研修しないのでしょうか？？
飲料を売るだけ売ればイイのですか？なんだろうなぁ～～？
高齢者にぶつかって、弾き飛ばし転倒し怪我でもさせたら大変だろうねぇ。
お見舞いに、消費期限の近い”Joア・レモン”とか持ってくるのかなぁ？
このシリーズ元々酸っぱいので”時間が進んだ状態”がわからないね（大汗ｘ１０）
太ってる人が悪い訳ではない、自転車の走らせ方を教えない雇用企業や
販売店、関係機関。 ～実は私も少々太ってる。
でもチョットやせたんです。体脂肪計で「ふとりぎみ」＝＞「かくれ肥満」 になった
少なくても最低限のルールを守らないと事故は減らない、無くならない。
この例に限りませんが自転車の事故が増えてます、
電動アシスト自転車についてもそのうち書きます・・
少なくても、自分が走るんだからアンタ退け・・っていう根性で自転車を
転がしてる人は自転車に乗る資格はないと思います。
私はよく ヤ＆ルト飲んでますよ。まぁ、美味しいし健康に良さそうですし。
でも、これ結構高いよね・・・何処行っても値段が変わらない。
独占禁止法に違反してないのでしょうか？？
もう、買わないことにしようかな・・。
最後までお読み頂きありがとうございました
またのお腰を・・・（外してください ～伊奈かっぺいさん語録より）
